De kaarten zijn geschud. Een nieuwe minister van Openbare werken en Mobiliteit komt eraan. KBV roept de nieuwe Vlaamse regering op om werk te maken van …
- Onderhoudsinvesteringen: Dat kan en moet beter!
De grote investeringsachterstand inhalen is nodig. Onderhoud van waterwegen is een kerntaak van de waterwegbeheerder en we mogen op zijn minst verwachten dat ze deze opdracht naar behoren kan uitoefen. De bestaande infrastructuur weer betrouwbaar krijgen kan mits een structurele toename nodig van overheidsinvesteringen in het onderhoud.
- Digiplus: JA, GRAAG! – Digilast: Nee!
Een efficiënte en slankere overheid daar gaat de binnenvaart achter staan als het slim gedaan wordt met een servicelevel en dienstverlening op niveau.
- Duurzame Binnenvaart
Meer dan 90 partners engageerden zich voor de Green Deal Binnenvaart Vlaanderen. Zij hebben de krachten gebundeld, doelen bepaalt, en nu?
- Onderwijs en technologie op één lijn.
Één scheepvaartschool in Vlaanderen ondersteunen en begeleiden om state-of-the-art onderwijs aan te bieden en leerkrachten mee te laten zijn met de meest innovatieve technologieën.
- Wacht en ligplaatsen
Ook schepen hebben een parking nodig.
- Innovatie stimuleren
Focus ook op kleine ondernemingen, stimuleer pilootprojecten (opstartrisico),
- Professionalisering KBV
- Capaciteitsstudie – infrastructuur toekomst focus op onderhoud en analyseer noden nieuwe investeringen
- Losverklaring CDNI
Nieuw document vanaf 1 juli
