Net zoals diverse andere bedrijfstakken staat de binnenvaart voor een immense uitdaging om haar activiteiten te verduurzamen. Op Europees, nationaal en regionaal niveau zijn doelstellingen vastgesteld met betrekking tot drie kerngebieden: het verminderen van emissies, het bevorderen van milieuvriendelijke mobiliteit en het bewerkstelligen van een verschuiving in modi. Het einddoel is duidelijk: een logistieke sector zonder emissies en bijgevolg ook een binnenvaart zonder emissies tegen 2050. Deze ambitie dient zowel het klimaat als de lokale luchtkwaliteit ten goede te komen.

Om deze doelstellingen te behalen, hebben De Vlaamse Waterweg nv, het Departement Mobiliteit en Openbare Werken (MOW), Port of Antwerp-Bruges, North Sea Port, VIL, Kenniscentrum Binnenvaart Vlaanderen en de Federatie Belgische Binnenvaart gezamenlijk de Vlaamse Green Deal Binnenvaart opgesteld. Binnen dit initiatief streeft men naar zichtbare veranderingen, waarbij mijlpalen zijn vastgesteld om de vergroening van de Vlaamse binnenvaart tegen 2026, 2030 en uiteindelijk 2050 te bewerkstelligen.

De Green Deal ontstond na een uitgebreid participatief traject in 2022, waarin samen met diverse belanghebbenden uit de binnenvaartsector knelpunten en uitdagingen werden geïdentificeerd met betrekking tot vergroening. Hieruit volgde een ambitieuze tekst met bijbehorende strategische en operationele doelstellingen. Gezien het grensoverschrijdende karakter van de binnenvaart, zijn deze doelstellingen afgestemd op de Verklaring van Mannheim van de CCR en de Europese Green Deal.

De voorgestelde acties zijn georganiseerd binnen vier thematische werkdomeinen:

1. Technologische oplossingen voor een groene binnenvaart
2. Financiële oplossingen voor een groene binnenvaart
3. Beleid ter bevordering van een groene binnenvaart
4. Implementatie van groene praktijken in de binnenvaart