Intussen heeft VDAB de knelpuntberoepen 2024 bekend gemaakt. In deze lijst staat het varende personeel: Schipper/stuurman van de binnenvaart.
Meer informatie en analyse over deze erkenning vindt u op:
“Schipper/stuurman binnenvaart is een knelpuntberoep omwille van kwantitatieve en kwalitatieve redenen en omwille van specifieke arbeidsomstandigheden. Een schipper/stuurman binnenvaart bestuurt een rivierschip en vervoert reizigers (toerisme, overzet) of goederen (voedingsstoffen, grondstoffen, brandstoffen, …). Daarnaast onderhoudt hij de schepen (binnenvaartuig, veerpont, rondvaartboot, …) en hun uitrusting. Er zijn te weinig kandidaten beschikbaar. De instroom vanuit de opleidingsinitiatieven is beperkt. Bovendien impliceert de Europese regelgeving dat kandidaten een lang opleidingstraject dienen af te leggen vooraleer ze toestemming krijgen om te varen. Matrozen kunnen pas na 480 actieve dagen doorgroeien tot volwaardig stuurman. De kandidaten die uitstromen vanuit de opleiding beschikken niet altijd over de juiste technische en administratieve kennis. Vaak ontbreekt ook de juiste werkhouding. De arbeidsomstandigheden, waaronder lang van huis zijn, schrikken af. In het streven naar een betere work-life balance, werd de systeemvaart ingevoerd: in dit ploegensysteem werken schippers een onafgebroken periode van bijvoorbeeld zes maanden, waarna zij de volgende zes maanden thuis kunnen doorbrengen. Vooral de Vlaamse overheid ervaart moeilijkheden om kandidaten aan te trekken gezien de weinig competitieve verloning op C- of D-niveau.”
